Masterarbeit "Klebeberechnung für Metallverklebung"

ARBEITSORT: Kematen / Österreich | UNTERNEHMEN: IFE | ID DER AUSSCHREIBUNG: 2073 

In jedem einzelnen IFE-Produkt steckt weit mehr als eine Komponente für ein Schienenfahrzeug. IFE entwickelt wegweisende Systemlösungen für eine sichere und umweltfreundliche Mobilität. Wir als Unternehmen handeln umsichtig und verantwortungsbewusst, weil wir kunden- und qualitätsorientiert denken. Wir schätzen Menschen, die Eigeninitiative zeigen, selbstverantwortlich arbeiten und gleichzeitig ihren Beitrag im Team leisten. Mit IFE tauchen Sie in die weltumspannende Organisation des Knorr-Bremse Konzerns ein, die Ihnen umfangreiche Vorteile bietet.

AUSGANGSSITUATION

• Ein wesentlicher Anteil der von IFE produzierten Türflügeln sind als Klebekonstruktion ausgeführt. Dabei werden auf den Profilrahmen und den Sandwichkern zwei Deckbleche aus Aluminium aufgeklebt.

• Nach der Klebenorm DIN 6701 wird für sicherheitsrelevante Verklebungen ein rechnerischer Festigkeitsnachweis gefordert, wobei die bei der Deckblechverklebung verwendeten Dünnschichtkleber rechentechnisch schwer beschreibbar sind. Es gibt noch keine Vorschrift oder Richtlinie dazu.

• Um für zukünftige Optimierungsaufgaben und für mögliche Veränderungen der Norminterpretation gerüstet zu sein, sollte eine Berechnungsmethode zur Beschreibung der Türflügelverklebung gefunden werden.

• In einer Vorarbeit wurde bereits die CZM (Cohesive Zone Modelling) Methode näher betrachtet und es wurden die dafür nötigten Parameter von dem bei IFE verwendeten Klebstoff ermittelt.

AUFGABEN

• Analyse von einem einfachen Türflügel und Abschätzung der kritischen Klebebereiche

• Definieren von einfachen Proben, mit denen eine zu den kritischen Türflügelbereichen analoge Belastungssituation erzeugt werden kann

• FE-Berechnung dieser spezifischen Proben

• Durchführung oder Betreuung von Messungen zur Ermittlung der Belastungsgrenzen der Proben

• Vergleich der FE-Ergebnisse mit den Werten der Messungen

• Dokumentieren und interpretieren der Ergebnisse

ANFORDERUNGEN

• Studium an einer technischen Universität oder Fachhochschule

• Grundkenntnisse der FEM (Finite Elemente Methode) und Bruchmechanik

• Eigeninitiative

• Lösungsorientierte Arbeitsweise

Das Mindestgehalt für diese Position beträgt EUR 2.317,00 brutto monatlich auf Basis Vollzeit.

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Gestalten Sie gemeinsam mit uns die Mobilität der Zukunft!

Wir – das sind rund 33.500 Mitarbeitende weltweit. An über 100 Standorten in mehr als 30 Ländern engagieren wir uns durch technologische Exzellenz, nachhaltiges Wirtschaften und soziale Verantwortung für den Fortschritt auf Schiene und Straße. Unser Umsatz lag zuletzt bei 7,9 Mrd. Euro. Bei uns erwartet Sie eine spannende und abwechslungsreiche Tätigkeit in einem internationalen Umfeld sowie ein attraktives Rahmenangebot.